Hancock Hancock a inventat metoda de folosire a mașinilor pentru a obține plastic din cauciuc natural în 1826.
Cauciuc natural a constatat că excavările arheologice devreme arată că în secolul al XI-lea, oamenii din America de Sud au folosit bile de cauciuc pentru jocuri și ofrande. În 1493, când Columbus, navigatorul italian, a explorat America de-a lungul celei de-a doua călătorii, a văzut indienii jucând cu o minge neagră, foarte înaltă pe pământ, făcută din laptele luat din pom. De atunci, Spania și Portugalia în procesul de cucerire a lui Hessico și a Americii de Sud în acest proces, cunoștințele de cauciuc au fost aduse în Europa.
Intrând în secolul al XVIII-lea, Franța a trimis expediții științifice în America de Sud. 1736 Omul de știință francez Kandaming (Charles de Condamine) a participat la expediția științifică sud-americană, din Peru, a unor produse din cauciuc și a înregistrărilor informațiilor relevante în Franța, publicarea Travel Chronicle pentru America de Sud. Cartea detaliază originea copacilor de cauciuc, locuitorilor locali pentru a colecta metode latex și utilizarea de cauciuc pentru a face ghivece și pantofi, procesul a trezit atenția oamenilor.
1768, francezul Mecca (PJ Macquer) a constatat că cauciucul de înmuiere cu solvent disponibil din materiale și furtunuri medicale este disponibil. 1828 Englezul Qin Toss (C. Mackintosh) a fost fabricat din latex fangyubu, dar produsele au fost lipicioase în zilele fierbinți, vremea rece a devenit fragilă și calitatea a fost slabă.
Cercetarea industrială și aplicarea cauciucului natural au început la începutul secolului al XIX-lea. Chimistul scoțian din 1819, Markintorch, a constatat că cauciucul poate fi dizolvat prin gudron de cărbune, iar apoi oamenii au început să dizolve cauciucul cu gudron de huilă, terebentină etc. pentru a face o cârpă impermeabilă. De atunci, prima fabrica de cauciuc din lume din 1820 în Regatul Unit Golasco (GLASGOW) a stabilit. Pentru a face un cauciuc ușor de procesat, 1826 Hancock (Hancock) a inventat un mod mecanic de a face din cauciuc natural să obțină plastic. 1839 Americanul Goodyear (Charles Goodyear) a inventat metoda vulcanizării cauciucului pentru a rezolva problema cauciucului brut pentru a deveni fragilă, astfel încât cauciucurile să aibă o elasticitate și duritate ridicate, cauciucul într-adevăr în stadiul industrial. Prin urmare, cauciucul natural a devenit un material industrial important, iar cererea de cauciuc a crescut de asemenea dramatic.
În a doua revoluție industrială din țările occidentale din anii 1880, medicul britanic din 1888, Deng Dunlop, a inventat anvelopele gonflabile. Odată cu dezvoltarea utilizării cauciucului, guvernul britanic a decis să construiască o bază pentru cultivarea artificială a copacilor de cauciuc în Orientul Îndepărtat, considerând că cauciucul produs de copacii de cauciuc sălbatic din Brazilia nu ar putea satisface nevoile industriei. 1876 englezul Weikham (H. Wickham), semințele și răsadurile pomilor de cauciuc au fost transportate din Brazilia către Kew (Kew Garden) din Grădinile Botanice Regale din Londra, unde cultivarea răsadurilor de cauciuc către Ceylon (acum Sri Lanka), Malaya și Indonezia a avut succes, este o muncă grea pentru a transforma copacii de cauciuc sălbatic în cultivare artificială.
De atunci, Malaezia, Sri Lanka, Indonezia, extinderea înființării grădinii din plastic. 1887, Redler, Director, Grădina botanică din Singapore (HN Ridley) a inventat metoda de tăiere repetată a tăierii originale fără a răni stratul de formare al arborelui de cauciuc, care corectează vechea metodă pe care arborele de cauciuc este tăiat cu toporul și nu poate fi folosit pentru a produce gumă, astfel încât pomul de cauciuc poate fi înțepenit continuu timp de câteva decenii.
1904, Provincia Yunnan din Dehong Dai și Prefectura Autonomă Jingpo, pâinea prăjită a Indiei din Japonia, prin Singapore (un stat din Malaezia, 9 august 1965, independent), achiziționarea a peste 8 000 de material săditor plastic, latitudine nordică 24 de grade 50 de puncte, 960 de metri deasupra nivelului mării, în provincia Yunnan Yingjiang County New Town, Phoenix Mountain, De atunci, istoria plantării cauciucului din China a început.
Istoria industriei cauciucului din lume este împărțită în patru etape: perioada de formare, perioada de dezvoltare, perioada prosperă și perioada stabilă de dezvoltare.
Încă din secolul al XI-lea, oamenii din America de Sud au început să utilizeze cauciuc natural sălbatic. 1736 francez C. Condamina a participat la expediția Academiei Franceze de Științe din America de Sud și a observat că latexul din Hevea brasiliensis ar putea fi solidificat într-o substanță rezistentă. Mai târziu, probele de cauciuc ale copacilor trifoi sălbatici din bazinul Amazonului au fost trimiși înapoi la Paris, începând să atragă atenția europeană. 1823-Macintosh a înființat prima fabrică de îmbrăcăminte impermeabilă în Marea Britanie. În aceeași perioadă, englezul, T. Hancock, a constatat că cauciucul a fost prelucrat în mod repetat prin două cilindri rotativi, reducând elasticitatea și plasticitatea crescândă. Această descoperire pune bazele procesării cauciucului. El este recunoscut ca un pionier în industria de cauciuc mondial. 1839 american C. Goodyear a constatat că de căldură de cauciuc și sulf poate crește foarte mult elasticitatea cauciucului, nu mai fierbinte păr lipicios, astfel încât cauciucul are o bună utilizare de performanță. Descoperirea metodei de vulcanizare a cauciucului joacă un rol-cheie în promovarea aplicării cauciucului. Secolul al XIX-lea, industria cauciucului a început să se formeze. A fost capabil să producă bandă adezivă, pantofi de cauciuc, furtun, placă de plastic și câteva necesități zilnice.
În timpul sfârșitului secolului al XIX-lea, apariția anvelopelor auto și auto a promovat dezvoltarea industriei de cauciuc. 1845 British RW Thompson a propus pentru prima data un brevet pentru anvelope gonflabile. 1888 britanicul jb Deng a făcut prima anvelopă gonflabilă pentru biciclete. 1895 au apărut primele anvelope gonflabile. În curând, anvelopele auto au început să producă mărfuri. Pentru a îmbunătăți performanța anvelopei și a altor produse din cauciuc, Palmer a folosit cablul (vezi cablul) pentru anvelope pentru biciclete în 1893. Cablul 1900 a început să fie folosit pe anvelopele auto. 1906, americanul G. Norag a folosit anilina ca promotor de vindecare. 1912 SC Mulder a descoperit efectul negru de fum. Curând, antioxidantul se aplică și la prelucrarea cauciucului. 1916 FH, brevetul de amestec de cauciuc (vezi topirea materialelor plastice), mașinile de prelucrare a cauciucului a fost îmbunătățit și dezvoltat în consecință. Tehnologia de prelucrare a cauciucului În această perioadă a înregistrat progrese importante.
Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei de cauciuc, cauciuc natural original utilizate în performanță și de ieșire nu poate satisface nevoile de la mijlocul și sfârșitul secolului al XIX-lea a început cultivarea artificială a cauciucului natural. Până în secolul 20, 20-30 de ani de cultivare artificială a cauciucului natural a înlocuit treptat cauciucul sălbatic, principala sursă de cauciuc natural. În primul război mondial, din cauza lipsei de cauciuc natural, Germania a început o mică producție de cauciuc metil, în principal pentru fabricarea produselor din cauciuc tare. Acest preț ridicat al cauciucului sintetic, după război a încetat producția. Anii 30 au început comercializarea producției de cauciuc sintetic, cauciuc polibutadienic (adică cauciuc butilic de sodiu), neopren, cauciuc stiren-butadienic, NBR, cauciucuri de butil au fost puse în producție. În timpul celui de-al doilea război mondial, producția de cauciuc sintetic și produse de cauciuc legate de război, cum ar fi anvelopele pentru automobile, anvelopele pentru avioane și diferitele pneuri pentru vehicule militare, au fost foarte dezvoltate datorită cererii de bunuri strategice.
După cel de-al doilea război mondial, în perioada prosperă, industria automobilelor și a altor industrii din țările dezvoltate a înflorit și a promovat dezvoltarea industriei cauciucului din lume. 1943 Anvelopele din oțel au ieșit în 1948, Franța Mishlin Compania a încercat cu succes anvelopa radială. În același an, nu au fost disponibile și anvelope pentru anvelope. 1953, dezvoltarea reglementării cauciucului sintetic sa dezvoltat cu succes. 1956, reglementarea construcției de cauciuc sintetic a început în aplicarea pneurilor, într-o anumită măsură, poate înlocui utilizarea unor cauciuc natural. În anul 1965, cauciucul termoplastic a început să se aplice la pantofi de cauciuc și adezivi. 1970, s-au născut primele anvelope de turnare (cu cauciuc poliuretanic). 1972, Aramid Cord a început să fie pus în producție. Această serie de descoperiri tehnologice majore pentru industria cauciucului pentru a furniza dezvoltarea majoră a materiilor prime și a bazei tehnologice. La începutul anilor 70, tehnologia de producție a prelucrării cauciucului și a sintezei de cauciuc a atins o înălțime fără precedent. Din consumul de cauciuc, 1950 consumul mondial de plastic 2.3mt, anul 1973 a ajuns la 10.89Mt. Producția de anvelope în anii 1950 a fost de 140 de milioane de seturi, iar anul 1973 a crescut la 650 de milioane de seturi. Producția de alte tipuri de produse din cauciuc a atins un nivel ridicat la începutul anilor '70. Aceasta este viteza de dezvoltare a industriei de cauciuc mondial din cea mai rapidă perioadă.
În perioada de dezvoltare stabilă în anii '70, prețul petrolului a afectat în mod serios industria automobilelor și industria petrochimică, iar industria cauciucului a urmat o criză, iar depresia a durat până la începutul anilor 80. Consumul de lipici din lume în 1979, pentru 13,0 mt, 1982, decada a scăzut la 11,6 mt, 1982 ani mai târziu a început să revină încet. Industria de cauciuc mondial a început să intre într-o perioadă relativ lentă de creștere. Principalul obiectiv al întreprinderilor din domeniul cauciucului este extinderea producției pentru îmbunătățirea calității produselor și a nivelului tehnic și depunerea eforturilor pentru dezvoltarea de noi produse și tehnologii noi. Odată cu creșterea revoluției tehnologice din lume, aplicarea pe scară largă a computerelor electronice a îmbunătățit considerabil nivelul tehnic al producției de cauciuc. Proiectarea electronică a produselor din cauciuc a ajutat la trecerea de la tehnologie la știință. Tehnologia de turnare a pneurilor se încadrează în tehnologia originală de fabricare a pneurilor. Aplicarea extinsă a cauciucului termoplastic a promovat schimbarea fundamentală a tehnologiei tradiționale de cauciuc.