Hei acolo! În calitate de furnizor de inele NBR, sunt adesea întrebat cum se strâng aceste mici minuni cu inelele din neopren. Să ne aruncăm direct și să dezvăluim diferențele, asemănările și când ați putea dori să alegeți una în locul celuilalt.
Ce sunt inelele NBR și inelele din neopren?
În primul rând, să clarificăm despre ce vorbim. NBR înseamnă cauciuc nitril butadien. Inelele NBR sunt fabricate din acest cauciuc sintetic, care este cunoscut pentru rezistența sa excelentă la ulei, combustibil și alte produse pe bază de petrol. Este un cal de bătaie în lumea etanșărilor din cauciuc, folosit într-o gamă largă de aplicații, de la motoare auto până la mașini industriale.
Pe de altă parte, neoprenul este un nume de marcă pentru policloropren, un alt tip de cauciuc sintetic. Inelele din neopren sunt bine cunoscute pentru versatilitatea lor. Sunt rezistente la intemperii, ozon și substanțe chimice și au, de asemenea, proprietăți fizice bune, cum ar fi flexibilitatea și rezistența la rupere.
Proprietăți fizice
Duritate
Inelele NBR pot fi fabricate într-o gamă largă de niveluri de duritate. În general, ele pot fi moi de la 30 Shore A la la fel de dure ca 90 Shore A. Această flexibilitate a durității le permite să fie utilizate în diferite aplicații de etanșare. De exemplu, inelele NBR mai moi se pot adapta mai bine suprafețelor neregulate, în timp ce cele mai dure pot rezista la presiuni mai mari.
Inelele din neopren vin și într-o varietate de durități, de obicei variind de la 40 la 80 Shore A. În comparație cu NBR, neoprenul tinde să aibă o gamă mai limitată de grade foarte dure. Deci, dacă aveți nevoie de un inel super dur pentru aplicații de înaltă presiune, NBR ar putea fi alegerea mai bună.
Rezistență la tracțiune
Când vine vorba de rezistența la tracțiune, inelele NBR au de obicei o cantitate bună. Ele pot rezista la o cantitate decentă de forță de tragere fără a se rupe. Rezistența la tracțiune a NBR poate varia în funcție de formulare, dar se încadrează în general în intervalul de la 10 la 20 MPa.
Inelele din neopren au, de asemenea, o rezistență la tracțiune respectabilă, de obicei în intervalul de la 12 la 20 MPa. În cele mai multe cazuri, diferența de rezistență la tracțiune dintre NBR și neopren ar putea să nu fie un factor decisiv, dar în aplicațiile în care sunt implicate forțe de tracțiune extreme, este ceva de luat în considerare.
Alungirea la Rupere
Alungirea la rupere este o măsură a cât de mult se poate întinde un material înainte de a se rupe. Inelele NBR se pot întinde de obicei oriunde de la 200% la 500% înainte de a ajunge la punctul de rupere. Această alungire mare le permite să se adapteze la diferite forme și mișcări fără a eșua.
Inelele din neopren au o alungire similară la rupere, de obicei variind de la 300% la 600%. Gama ceva mai mare pentru neopren poate fi un avantaj în aplicațiile în care există multă mișcare sau întindere, ca în unele tipuri de garnituri.
Rezistenta chimica
Rezistență la ulei și combustibil
Unul dintre cele mai mari puncte de vânzare ale inelelor NBR este rezistența lor remarcabilă la ulei și combustibil. Acestea pot gestiona o mare varietate de uleiuri, inclusiv uleiuri minerale, uleiuri sintetice și combustibili precum benzina și motorina. Acest lucru le face o alegere de top pentru aplicații auto și industriale în care contactul cu aceste substanțe este obișnuit.
Neoprenul, deși are o oarecare rezistență la ulei și combustibil, nu este la fel de bun ca NBR în acest sens. Se poate umfla și își pierde proprietățile fizice atunci când este expus la anumite tipuri de uleiuri și combustibili pentru perioade îndelungate. Deci, dacă aplicația dumneavoastră implică contact constant cu ulei sau combustibil, BNR este câștigătorul clar.
Rezistenta chimica
NBR are o rezistență bună la multe substanțe chimice, dar poate fi afectat de unii acizi puternici, alcalii și solvenți. De exemplu, este posibil să nu funcționeze bine în aplicații în care intră în contact cu acid sulfuric concentrat sau anumiți solvenți clorurati.
Neoprenul, pe de altă parte, are o rezistență mai bună la o gamă mai largă de substanțe chimice. Poate face față expunerii la ozon, vreme și unii acizi și alcalii ușoare. Acest lucru face din neopren o alegere excelentă pentru aplicații în aer liber sau în medii în care există un risc de expunere chimică pe care NBR ar putea să nu-l tolereze.
Rezistență la temperatură
Performanță la temperatură scăzută
Inelele NBR pot funcționa bine la temperaturi scăzute, dar flexibilitatea lor începe să scadă pe măsură ce temperatura scade. Temperatura de tranziție sticloasă a NBR este de obicei în jur de -30°C până la -40°C. Sub această temperatură, NBR poate deveni casant și își poate pierde proprietățile de etanșare.
Neoprenul are o flexibilitate mai bună la temperaturi scăzute în comparație cu NBR. Temperatura sa de tranziție sticloasă este de obicei în jur de -40°C până la -50°C. Aceasta înseamnă că inelele din neopren își pot menține flexibilitatea și capacitatea de etanșare în medii mai reci, făcându-le potrivite pentru aplicații în climate reci sau sisteme de refrigerare.


Performanță la temperaturi ridicate
NBR poate rezista la temperaturi relativ ridicate, cu o temperatură maximă de serviciu continuu de aproximativ 100°C până la 120°C. Unele formulări speciale de NBR pot rezista chiar și la temperaturi de până la 150°C pentru perioade scurte.
Neoprenul are o performanță similară la temperatură ridicată, cu o temperatură maximă de serviciu continuu de aproximativ 100°C până la 120°C. Cu toate acestea, neoprenul poate începe să se degradeze mai repede decât NBR la temperaturi mai ridicate, în special în prezența oxigenului.
Cost și disponibilitate
Cost
În general, inelele NBR sunt mai rentabile decât inelele din neopren. Materiile prime folosite la fabricarea BNR sunt mai ușor disponibile și mai puțin costisitoare, ceea ce se traduce printr-un preț mai mic pentru produsul final. Dacă lucrați la un proiect conștient de buget, BNR ar putea fi alegerea mai economică.
Disponibilitate
Atât inelele NBR, cât și cele din neopren sunt disponibile pe scară largă pe piață. Cu toate acestea, deoarece NBR este utilizat mai frecvent într-o varietate de industrii, poate fi mai ușor de găsit în diferite dimensiuni și specificații. De asemenea, puteți verificaVS - Garnituri inelareşiNBR VA V - Inelepentru mai multe opțiuni.
Aplicații
Când să alegeți inele NBR
- Auto: inelele NBR sunt utilizate în mod obișnuit în motoare, transmisii și sisteme de combustibil datorită rezistenței excelente la ulei și combustibil.
- Mașini industriale: sunt utilizate în sisteme hidraulice, pompe și compresoare unde trebuie să se etanșeze împotriva uleiului și a presiunilor ridicate.
- Industria petrolului și gazelor: inelele NBR sunt un element de bază în această industrie datorită capacității lor de a rezista la medii dure de petrol și gaze.
Când să alegi inele din neopren
- Aplicații în aer liber: rezistența neoprenului la intemperii, la ozon și la unele substanțe chimice îl face ideal pentru etanșările în aer liber, cum ar fi garniturile de ferestre și uși.
- Refrigerare și HVAC: Flexibilitatea sa bună la temperaturi scăzute îl face potrivit pentru utilizarea în sisteme de refrigerare și unități de tratare a aerului.
- Aplicații marine: Neoprenul poate rezista efectelor apei sărate și altor substanțe chimice marine, ceea ce îl face o alegere populară pentru sigiliile bărcilor.
Concluzie
Deci, iată-l! Inelele NBR și inelele din neopren au fiecare propriile puncte forte și puncte slabe. Dacă aveți nevoie de un inel cu rezistență excelentă la ulei și combustibil și aveți un buget redus, NBR este probabil cel mai bun pariu. Dar dacă cauți ceva care poate face față condițiilor de exterior, temperaturi scăzute sau o gamă mai largă de substanțe chimice, neoprenul ar putea fi calea de urmat.
Dacă sunteți interesat să achiziționați inele NBR sau aveți întrebări despre tipul de inel potrivit pentru aplicația dvs., nu ezitați să contactați. Sunt aici pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună alegere pentru proiectul dvs.
Referințe
- „Manual de tehnologie a cauciucului” de Werner Hofmann
- „Elastomeri și materiale compuse din cauciuc” de Maurice Morton
